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來源:我的鋼鐵網
2024年全國“兩會”期間,多位全國人大代表、政協委員踴躍建言,主要聚焦在交通建設、水利能源建設、算力基礎設施等方面。Mysteel匯總了2024年兩會代表委員對基建行業的建言,詳細內容如下:
全國人大代表、南京郵電大學校長葉美蘭:建議研究和出臺國家低空通感網絡基礎設施發展方案,發揮5G-A優勢,形成全國統一的通感基礎設施網絡,并加快試點城市布局,開展技術驗證,推動形成產業生態。
全國人大代表、中興通訊高級副總裁苗偉:建議加大算力基礎設施建設。進一步加強全國算力的統一調度和統籌規劃,實現算力資源的高效使用,進一步加強運載力和存儲力建設,以滿足算力調度過程中實際的市場需求。
全國人大代表、中國一汽首席技能大師、研發總院試制所高級技師楊永修:加速充電樁、充電站、換電站等基礎設施建設,提升新能源汽車使用的便利性。
全國人大代表、國網無錫供電公司電纜運檢中心主任何光華:加快推進居民區充換電基礎設施建設。針對快速增長的居民區充電樁建設需求,政策層面明確充電樁產權歸屬、責任劃分,統一規劃充換電基礎設施建設布局。
全國人大代表、全國工商聯副主席、通威集團董事局主席劉漢元:建議進一步加大政策驅動力度,補齊歷史“欠賬”,跟上可再生能源發展速度,集中精力在“十四五”“十五五”期間,大規模開工建設抽水蓄能項目,尤其是距離負荷中心近、建設周期短的中小型離河抽水蓄能項目。用5到10年時間基本全部完成,同步甚至適度超前于電網的改造升級。同時,繼續開展抽水蓄能站點勘測工作,強化優勢資源儲備力度。
全國人大代表、四川省攀枝花市米易縣普威鎮獨樹村黨總支書記王永蘭:希望國家發展改革委、國鐵集團支持加快推進昭攀鐵路項目前期工作,將昭攀鐵路納入國家《“十五五”鐵路發展規劃》,支持將宜西攀鐵路全段按照時速350公里高鐵標準納入國家《中長期鐵路網規劃》。同時,建議將攀枝花公路建設補助政策按照三州地區的補助資金標準給予支持,早日啟動米會高速公路開工建設,并將鹽源—米易高速納入高速公路建設近期規劃。
全國人大代表、中車株洲電力機車研究所有限公司兼時代電氣董事長李東林:建議針對無人區或生態薄弱地區,鼓勵、支持和引導重大工程項目建設因地制宜構建新能源電力能源供給體系,實現重大工程建設能源電力的低碳綠色、安全穩定供應。
全國人大代表、天津榮程祥泰投資控股集團有限公司董事會主席張榮華:支持利用現有加油站或加氣站的土地,建設油氣氫電等綜合能源補給站點,加快加氫基礎設施建設,提升土地利用效率。
全國政協委員、360集團創始人周鴻祎:統籌建設數字安全公共服務基礎設施,集中數字安全能力。建議國家發改委等相關部委牽頭指導,建設數據安全、防國家級攻擊、人工智能安全、數字城市安全等一系列以提供云化安全服務為目標的“安全云”基礎設施。
全國政協委員、中國人壽董事長白濤:加快完善數字金融基礎設施。發揮政府主導作用,加快構建聯通醫療、農業、林業、氣象等行業的公共大數據平臺,建立安全權威的算力資源供給能力和供給體系,加強大模型等人工智能基礎平臺的統籌及利用。
全國政協委員、上海市政協副主席、致公黨上海市委主委邵志清:加快算力基礎設施建設。統籌構建公共算力基礎設施,加快建設基于國產GPU芯片的大型智算中心。
全國政協常委、中國工程院院士、中國科學院大連化學物理研究所所長劉中民:建議國家數據局在東北布局算力樞紐節點,完善國家算力網絡。希望國家數據局增設數據樞紐節點,依托東北豐富的電力、土地資源優勢及產業人才基礎,支持遼寧開展算力集群建設。
全體住湘全國政協委員:國家發展改革委、國家鐵路局、國鐵集團支持加快宜常、益婁鐵路前期工作,力爭2024年實現開工;國鐵集團支持盡快啟動黔吉鐵路預可研審查,年內聯合湘渝兩省市上報國家發展改革委,力爭2024年完成可研批復,“十四五”期內實現開工;國家發展改革委、國鐵集團支持將張石(澧)鐵路、永清廣鐵路納入2024年國家鐵路工作計劃,盡快開展勘察設計招標,力爭2025年具備開工條件。
全國政協委員、中國能建黨委書記、董事長宋海良:推進城市七網融合發展,有力推動新型城鎮化高質量發展;推進PPP項目高質量發展,深化細化政策指引,為PPP高質量發展創造更有利的環境;推進核電建設,應進一步發揮我國在核電技術裝備、工程建造、安全運行等方面的國際領先優勢,以核電支撐新型能源體系建設和“雙碳”目標實現。
全國政協委員、中國鐵道建筑集團有限公司黨委書記、董事長戴和根:建議從國家層面加強對城市深部地下空間的開發利用與研發布局;國家有關主管部門制定相應融資和稅收優惠等政策,加快建設一批城市深部地下空間創新試驗場和設施。
全國政協委員、河北省工商聯第十三屆執行委員會副主席孟憲明:加快建設城際鐵路聯絡線廊坊至亦莊段等重點工程,并啟用和建設京津城際亦莊站、永樂店站等配套支點工程,有效覆蓋區域出行人群,便于人員分流。
全國政協委員、山東省僑聯主席李興鈺:加快建設沿黃陸海大通道。以交通運輸體系為切入點,建議通過完善和提升干線鐵路、港口、干線公路、黃河航道、區域機場等基礎設施建設,東中西互聯、陸海空聯動,完善綜合立體交通網絡。
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